DHI型ATOS電磁換向閥*阿托斯*DHI型ATOS電磁換向閥就其工作位置來說，有二位和三位等。二位電磁閥有一個電磁鐵，靠彈簧復位；三位電磁閥有兩個電磁鐵。DHI型ATOS電磁換向閥用的電磁鐵分為交、直流兩種。按銜鐵工作腔是否有油液又可分為“干式"和“濕式"。交流電磁鐵的電壓一般為220V。其特點是啟動力較大，換向時間短，動作時間約為0.01～0.03s，價廉。但當閥芯卡住或吸力不夠而使閥芯吸不上時，電磁鐵容易因電流過大而燒壞，干式電磁鐵會在10～15min后燒壞線圈（濕式電磁鐵為1～1.5h），故工作可靠性差，動作時有沖擊，壽命較短。因而在實際使用中交流電磁鐵允許的切換頻率一般為10次/min，不得超過30次/min。直流電磁鐵電壓一般為24V。其優點是工作較可靠，吸合、釋放動作時間約為0.05～0.08s，允許使用的切換頻率較高，一般可達120次/min，最高可達300次/min，不會因電流過大而燒壞，壽命長，體積小，但啟動力較交流電磁鐵小。

DHI型ATOS電磁換向閥控制油路的進油方式有內部進油和外部進油兩種，回油方式也有內部回油和外部回油兩種內部進油、內部回油的電液換向閥。

3.換向閥的中位機能分析

三位四通換向閥的閥芯在中間位置時，各通口間有不同的連通方式，可滿足不同的使用要求。這種連通方式稱為換向閥的中位機能。三位四通換向閥常見的中位機能、型號、符號及其特點，示于表8-11中。三位五通換向閥的情況與此相仿。不同的中位機能是通過改變閥芯的形狀和尺寸得到的。

在分析和選擇換向閥的中位機能時，通常考慮以下幾點：

（1）系統保壓。當P口被堵塞，系統保壓，液壓泵能用于多缸系統。當P口不太通暢地與T口接通時（如X型），系統能保持一定的壓力供控制油路使用。

表8-11 三位四通換向閥常見中位機能

（2）系統卸荷。P口通暢地與T口接通時，系統卸荷。

（3）啟動平穩性。閥在中位時，液壓缸某腔如通油箱，則啟動時該腔內因無油液起緩沖作用，啟動不太平穩。

（4）液壓缸“浮動"和在任意位置上的停止，閥在中位，當A、B兩口互通時，臥式液壓缸呈“浮動"狀態，可利用其他機構移動工作臺，調整其位置。

DHI型ATOS電磁換向閥是一款直動式數字型閥，不帶位置傳感器，帶正遮蓋閥芯，用于開環換向控制，無壓力補償流量控制。

DHI型ATOS電磁換向閥有不同的型式可供選擇：

1、A型，不帶集成式放大器，與分體式放大器配合使用2、AEB型，帶基本型集成式數字放大器，模擬參考信號和USB接口用于軟件功能參數設置3、AES型，帶全功能型集成式數字型放大器和線通訊接口，用于設置功能參數。

集成式數字型電子放大器根據參考信號對閥進行液壓調節，出廠預調，保證閥與閥之間可互換。

DHI型ATOS電磁換向閥型號如下：

SDHI-0611/A-X 24DC 23

SDHI-0614-X 12DC 23

SDHI-0631/2/A-X 00

SDHI-0631/2/A-X 24DC

SDHI-0631/2/A-X 24DC 23

SDHI-0631/2/A-X 24DC 23

SDHI-0631/2/A-X 28DC

SDHI-0631/2-00 23

SDHI-0631/2-X 230/50/60AC

SDHI-0631/2-X 230/50/60AC 23

SDHI-0631/2-X 24DC

SDHI-0631/2-X 24DC 23

SDHI-0631/2-X 28DC

SDHI-0632/2/A-X 24DC 23

DHI型ATOS電磁換向閥閥體和滑動閥芯是滑閥式換向閥的結構主體。它是靠移動閥芯，改變閥芯在閥體內的相對位置來改變油流方向的。圖8-9所示，閥體孔有5條沉割槽，每條均有通油口，P為進油口，A、B為工作油口。閥芯是有3個凸肩的圓柱體，閥芯與閥體相配合，并可在閥體內軸向移動。當閥芯處于左邊位置時，油口P與B相通，而A與T相通。此時壓力油從P進入，經B輸出，回油從A流入，經T流回油箱。當閥芯處于右邊位置時，油口P與A相通，而B與T相通。此時壓力油從P進入，經A輸出，回油從B流入，經T流回油箱。因而改變了油流的方向，從而改變了執行元件的運動方向。DHI型ATOS電磁換向閥*阿托斯*圖片如下：